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針對民進黨立委林俊憲批評藍營把持棒球活動,國民黨立委、中華職棒會長吳志揚10日受訪時說, 什麼叫做把持?怎麼把持法?中職聯盟都是由四球團共同決議,包含本次中華隊如何組成也是如此,難道國民黨中央黨部會下命令來中職聯盟嗎?這是非常無聊的問題。

對於本次經典賽中華隊三連敗,民進黨立委林俊憲10日舉辦「當棒協成棒邪時球員如何熱血爭光」,並要求民代政務官比照旋轉門條款,政務官與立委不得兼任理事長或會長職務,讓體育回歸專業,同時批評目前台灣棒壇都由藍營把持,棒協理事長是國民黨前立委廖正井、中職聯盟會長是現任國民黨立委吳志揚,因為兩組織內鬥,才讓中華隊戰績不佳。

針對本次經典賽,吳志揚說,國家隊組訓沒有內鬥問題,組隊要不就是棒協負責、要不就是中職聯盟負責,不然就是兩單位合作組訓,本次經由體育署協調後,決定由棒協負責組訓,四球團中有三位球團願意參與,雖然球團希望由職棒主導,但還是尊重體育署決議。

對於林俊憲「體壇旋轉門」的說法,吳志揚反問說,要訂在哪個法律中?如果沒有做職棒相關生意有什麼好旋轉門的呢?吳志揚表示,中職聯盟是民間團體,是四球團自主成立,而當初大家在國民體育法討論的是單項體育協會跟政府申請補助、組織治理問題,問題不是政治人物擔任職務,藍綠各政治人物都是體育團體積極爭取擔任理事長、會長職務,因為可以幫忙爭取更多資源。

記者詢問棒協在本次經典賽的表現是否夠好?吳志揚回應表示,後勤單位成效主要還是看球隊最後表現而定,本次中華隊與荷蘭、南韓比賽表現都不錯,只是關鍵時刻戰術運用有點失誤,長期來看投手培育是個缺失,好投手太快往國外發展,讓徵召困難,重要的是大家都要贏球,不會為政治讓中華隊表現不好。

對於外界質疑本次經典賽經費運用,如偵查敵手費用等開銷,吳志揚說,不論是誰組訓都會面對經費質疑,若大家有質疑還是要等球隊回國後在說明,體育署有補助確實有必要了解經費運用,但不要因為打輸,做苦工的連功勞都沒有,也不應該打贏,亂花錢的都沒事,必須理性看待。



下面附上哪裡便宜一則新聞讓大家了解時事

12H

機場捷運正式通車,搭乘過的民眾意見不一,消基會今(3)日特別召開記者會,提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務,以及消防安全與避難設備等5大部分缺失,呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。

消基會認為,當初機場捷運在規畫時,兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能,若依照目前均一票價標準,對沿線通勤民熱賣中眾的搭乘誘因不足,應採取2種票價計費方式,直達車與普通車的票價要差別計費,建議普通車票價降為100元到120元較為合理。

在指引標示、動線與轉乘規畫方面,消基會也覺得欠周詳。消基會表示,從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚,車站附近無指示牌告知民眾車站位置,導致花費更多時間尋找入口;此外,直達車的車廂椅背設置收納式餐桌,椅背卻貼了「禁止飲食」標示,令民眾無所適從,還有自助劃位的機台間隔太小,攜帶大件行李的旅客操作機台時,有可能彼此干擾。

消基會還提到,機場捷運月台與車廂間隙過大,且有高低落差,走路不注意很容易摔倒發生意外,直達車車廂座位的置腿空間太狹窄,4人相對而坐的位置擁擠,雙腳無法伸展,並會頂到對向乘客的膝蓋,加上全線禁止飲食,車廂內座椅旁的杯架顯得多餘,可能還會有碰撞的危險。

消基會表示,目前僅台北車站能預辦登機,未來如容量恐無法應付預辦登機人潮,導致民眾出國延誤,呼籲機捷應盡快落實原規畫,按原設計執行、改善,疏散人潮並提升效率。

此外,消基會也對消防安全與避難設備提出質疑,認為桃園市政府與機捷公司應具體回應,並公開相關資料予消費者知悉,以昭公信。



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